En un comunicado de prensa publicado este domingo, el presidente electo Abelardo De la Espriella dio a conocer que el gobierno entrante ha tomado la determinación de reestructurar el proyecto vial entre los departamentos de Magdalena y el Atlántico, que une al municipio de Ciénaga con Barranquilla.
De parte de la entrante administración se asegura: “El gobierno del presidente electo, Abelardo De la Espriella, definió que el proyecto vial Ciénaga-Barranquilla será replanteado como la Vía Milagro, una infraestructura destinada a mejorar la conectividad regional y contribuir a la recuperación de la Ciénaga Grande de Santa Marta”.
De acuerdo con el comunicado, los ministros designados de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Fabio Arjona; y de Transporte, Elsa Noguera; avanzaron en la “estructuración técnica del proyecto, que integrará ingeniería, ciencia y restauración ambiental bajo la estrategia ABC: agua, biodiversidad y comunidades”.
Finalmente, la Vía Milagro deberá “restablecer la conectividad hídrica entre la Ciénaga Grande, el río Magdalena y el mar Caribe, al tiempo que fortalece la movilidad y el desarrollo de las comunidades”.
Ante esto, el compromiso del nuevo gobierno estará en impulsar “infraestructura que proteja los ecosistemas y responda a las necesidades de las regiones”.
El nuevo proyecto
La ministra designada de Transporte, Elsa Noguera, se refirió en su perfil de la red social X sobre las modificaciones al proyecto.
“Las vías serán para la gente: la nueva doble calzada Barranquilla–Ciénaga integrará movilidad, protección ambiental y desarrollo de las comunidades. Esta obra será mucho más que una carretera. Será una Vía Milagro: una infraestructura pensada para conectar a las personas, proteger la Ciénaga Grande de Santa Marta y generar prosperidad para quienes viven a su alrededor”, explicó.
En esa línea, agregó: “El proyecto combinará una movilidad más segura y eficiente con la recuperación de los manglares, la protección de la biodiversidad y el fortalecimiento de actividades como la pesca artesanal y el turismo, para que el desarrollo llegue de la mano de la conservación”.
Respaldo de la CCI
Tras el anuncio, se consultó con Héctor Carbonell, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura seccional Norte, quien mostró su entusiasmo por el proyecto que busca construir unos 49,92 kilómetros de doble calzada.
“El respaldo del próximo Gobierno nacional a este proyecto es completo. Ya está adjudicado, hay que recordar que fue contratado, ya tenemos parte de la solución entregada, que fue la variante de Ciénaga”.
La pasada semana, Noguera se reunió con Carbonell, el consorcio encargado y la Gobernación del Magdalena.
“La ministra es consciente de cada situación que hoy tiene el proyecto y que hay que sacar adelante. El contratista ha sido muy cuidadoso con las exigencias ambientales que el proyecto tiene”, aseguró Carbonell.
“Es un proyecto que definitivamente le cambiará el sentido a la vía entre Barranquilla y Santa Marta. No solo conecta dos ciudades turísticas, conecta toda la logística que entra y sale del departamento del Atlántico”, cerró.
El proyecto tiene un valor por 2.7 billones de pesos con fecha de entrega final para el 2032.
